VLI bate recorde no transporte de grãos e farelos e movimenta 12,4 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2026

A VLI, empresa de soluções logísticas que integra ferrovias, portos e terminais, alcançou um novo recorde na movimentação de grãos e farelos no primeiro semestre de 2026. A companhia transportou 12,4 milhões de toneladas úteis (MTU) entre janeiro e junho, o maior volume já registrado pela empresa para o período e uma alta de 7,9% em relação ao primeiro semestre de 2025.

O resultado confirma a expansão da demanda por soluções logísticas eficientes para o agronegócio brasileiro, especialmente diante do crescimento da produção de commodities como soja, milho e seus derivados, que dependem de corredores estruturados para chegar aos mercados internos e internacionais.

Segundo trimestre registra maior movimentação da história da VLI

O desempenho positivo também foi impulsionado por um trimestre recorde. Entre abril e junho de 2026, a VLI movimentou 7,9 milhões de toneladas úteis de grãos e farelos, volume 8% superior ao registrado no segundo trimestre de 2025 e o melhor resultado da companhia para o período.

Segundo a empresa, os números refletem a eficiência operacional dos seus corredores logísticos e a capacidade de integrar regiões produtoras estratégicas aos principais portos brasileiros.

“Os resultados reforçam o papel da VLI como parceira estratégica das cadeias produtivas do agronegócio brasileiro, oferecendo soluções logísticas integradas que contribuem para o escoamento eficiente das safras e para o aumento da competitividade do setor”, afirma Carolina Hernandez, diretora Comercial, de Projetos e Planejamento Estratégico da VLI.

A executiva destaca ainda que a companhia continuará investindo no fortalecimento da infraestrutura logística nacional para apoiar setores essenciais da economia brasileira.

Ferrovias ampliam competitividade do agronegócio brasileiro

A movimentação recorde foi realizada pelos três principais corredores logísticos operados pela VLI, responsáveis por conectar importantes regiões produtoras aos terminais portuários.

Corredor Norte

O corredor conecta áreas produtoras do Matopiba e do Centro-Oeste ao Terminal Portuário São Luís, no Maranhão, uma rota estratégica para exportação de grãos brasileiros.

A infraestrutura contribui para ampliar alternativas de escoamento da produção agrícola, reduzindo gargalos logísticos e aproximando produtores dos mercados internacionais.

Corredor Leste

A operação atende regiões produtoras de Minas Gerais e Espírito Santo, com acesso aos terminais portuários capixabas.

A rota desempenha papel relevante no transporte de cargas agrícolas destinadas ao comércio exterior.

Corredor Sudeste

O corredor integra áreas produtoras do Centro-Oeste brasileiro ao Porto de Santos, um dos principais complexos portuários da América Latina.

A conexão fortalece a competitividade das exportações agrícolas brasileiras ao oferecer maior capacidade de transporte e integração multimodal.

Logística é fator estratégico para o crescimento do agro

O avanço da movimentação de grãos e farelos reforça a importância da infraestrutura logística para o agronegócio brasileiro. Com safras cada vez maiores e maior participação do Brasil no comércio global de alimentos, investimentos em ferrovias, terminais e portos se tornam fundamentais para reduzir custos e aumentar a eficiência do setor.

O recorde registrado pela VLI evidencia o papel do transporte ferroviário como uma alternativa estratégica para o deslocamento de grandes volumes agrícolas, contribuindo para um sistema de exportação mais competitivo e sustentável.