A AMAGGI iniciou o primeiro embarque em seu novo corredor hidroviário em Caracaraí, Roraima. A carga de soja partiu da Estação de Transbordo de Cargas (ETC) com destino ao terminal portuário da empresa em Itacoatiara, no Amazonas. A operação marca um avanço logístico sustentável, reduzindo a dependência do transporte rodoviário para o escoamento de grãos no Estado.

A autorização para operação imediata foi concedida pela Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) na quinta-feira (9), permitindo o carregamento do primeiro comboio. A construção da ETC representou investimentos de cerca de R$ 100 milhões.

Redução de custos e impacto ambiental

O novo corredor hidroviário tem potencial para reduzir em 74% o transporte rodoviário de grãos no trecho, utilizando balsas com capacidade equivalente a 40 caminhões, ou cerca de 2 mil toneladas de soja. Além de eficiente em larga escala, o transporte hidroviário é reconhecido por seu menor impacto ambiental em comparação ao transporte por estradas.

Atualmente, os grãos em Roraima seguem de caminhão até Manaus, em um trajeto de aproximadamente 763 km. Com a nova rota, eles percorrerão cerca de 155 km por estrada até Caracaraí e, em seguida, 905 km via fluvial pelos rios Branco e Amazonas até Itacoatiara, onde a AMAGGI já possui terminal próprio.

AMAGGI fortalece posição no transporte hidroviário do agronegócio

A AMAGGI é uma das principais operadoras de transporte hidroviário do agronegócio brasileiro, com corredores fluviais estratégicos, como o Rio Madeira e o Rio Amazonas, que escoam grãos de Porto Velho (RO) até Itacoatiara (AM) e Manaus (AM). A companhia também utiliza a hidrovia Tapajós-Amazonas para o transporte de grãos oriundos do Norte de Mato Grosso.

O novo corredor em Roraima amplia a capacidade logística da empresa e reforça seu compromisso com soluções mais sustentáveis e eficientes para o escoamento da produção agrícola.