O volume de açúcar destinado à exportação continua robusto, com um total de 114 navios aguardando carregamento nos portos brasileiros até a semana encerrada em 22 de novembro, conforme levantamento da agência marítima Williams Brasil. Esta cifra, embora levemente inferior aos 117 navios da semana anterior, representa um agendamento de carregamento de 5,164 milhões de toneladas de açúcar, comparado a 5,542 milhões na semana precedente.

O Porto de Santos, em São Paulo, lidera as exportações com 3,821 milhões de toneladas, seguido pelo Porto de Paranaguá, no Paraná, com 964.190 toneladas. Outros portos, como Maceió, São Sebastião, Recife, Suape e Natal, também contribuem para esse expressivo volume de exportação.

A diversidade de tipos de açúcar a ser exportado inclui VHP (4,944 milhões de toneladas), TBI (122.100 toneladas), Refinado A-45 (38 mil toneladas) e VHP em sacas (equivalente a 60 mil toneladas). O relatório da agência considera as embarcações já ancoradas, as que estão em espera e as previstas para chegar até 19 de janeiro.

Além disso, o Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA) reduziu suas estimativas para a produção mundial de açúcar na temporada 2023/24, projetando um aumento para 183,461 milhões de toneladas, comparado a 175,307 milhões de toneladas em 2022/23, representando um crescimento de 4,65%. O relatório semestral do USDA prevê um excedente de oferta de 5,03 milhões de toneladas em 2023/24, revertendo o déficit de 1,073 milhão de toneladas em 2022/23.

A projeção do USDA destaca que o crescimento inesperado na produção do Brasil e da Índia deve compensar as previsões de declínio nas safras da Tailândia e do Paquistão em 2023/24. O mercado internacional de açúcar continua a enfrentar dinâmicas complexas, com os números indicando um panorama de mudanças no cenário global para o próximo ano.