Exportações de açúcar somam 2,36 milhões de toneladas nos portos brasileiros

Os portos brasileiros têm 2,363 milhões de toneladas de açúcar programadas para exportação, segundo levantamento da agência marítima Williams Brasil. Na semana encerrada em 19 de agosto, 54 navios aguardavam para embarcar o produto.

O volume previsto recuou 8,3% em relação à semana anterior, quando o line-up indicava 2,577 milhões de toneladas. A redução corresponde a aproximadamente 214 mil toneladas.

O relatório considera os navios já atracados, as embarcações fundeadas à espera de vaga e aquelas com chegada prevista aos terminais brasileiros até 30 de setembro.

Porto de Santos concentra embarques de açúcar

O Porto de Santos, em São Paulo, mantém ampla liderança entre os terminais utilizados nas exportações brasileiras de açúcar. O complexo portuário deverá movimentar 1,859 milhão de toneladas, equivalente a aproximadamente 78,7% de toda a carga programada.

O Porto de Paranaguá, no Paraná, ocupa a segunda posição, com previsão de embarque de 484,44 mil toneladas, ou 20,5% do total.

Em Pernambuco, os terminais de Suape e Recife têm volumes menores programados, de 12 mil e 8 mil toneladas, respectivamente.

Confira a distribuição do açúcar previsto para embarque:

• Santos (SP): 1.858.812 toneladas;
• Paranaguá (PR): 484.440 toneladas;
• Suape (PE): 12 mil toneladas;
• Recife (PE): 8 mil toneladas.

Açúcar VHP representa maior parte da carga

O açúcar VHP, produto bruto destinado principalmente ao refino no mercado internacional, domina a programação de exportações, com 2,079 milhões de toneladas.

Na sequência aparecem o açúcar Cristal B-150, com 164,3 mil toneladas, e o Refinado A45, com 45.026 toneladas. O line-up também registra 26 mil toneladas classificadas como TBC.

Por categoria, a programação informada inclui:

• Açúcar VHP: 2.079.452 toneladas;
• Cristal B-150: 164,3 mil toneladas;
• Refinado A45: 45.026 toneladas;
• TBC: 26 mil toneladas.

Brasil mantém estrutura exportadora concentrada

Os números reforçam a importância do Porto de Santos para o escoamento do açúcar brasileiro, especialmente do tipo VHP. Sozinho, o terminal paulista responde por quase quatro quintos do volume atualmente previsto.

O line-up representa uma programação logística e pode sofrer alterações conforme a chegada dos navios, as condições climáticas, a disponibilidade dos terminais e eventuais mudanças nos cronogramas de embarque.