Soja no Paraná: plantio antecipado exige preparação da logística para a safra 2026/27

Foto: Bruno Benite

O avanço do plantio da soja no Paraná na safra 2026/27 está antecipando o planejamento das operações de transporte e armazenagem no Norte do estado. Até o fim de setembro, a semeadura havia alcançado 28% da área prevista, o ritmo mais acelerado para o período desde a safra 2018/19, segundo o Departamento de Economia Rural (Deral).

A estimativa preliminar do órgão, vinculado à Secretaria da Agricultura e do Abastecimento do Paraná, aponta produção de 22,6 milhões de toneladas de soja. O volume seria cerca de 4% superior aos 21,8 milhões de toneladas da temporada anterior e poderá representar um recorde estadual, caso as condições climáticas permaneçam favoráveis.

O plantio mais rápido, por si só, não significa que toda a colheita ocorrerá mais cedo. O avanço, porém, sinaliza a necessidade de acompanhar o desenvolvimento das lavouras e preparar a logística para os períodos em que houver maior concentração de grãos.

Transportadoras antecipam preparação para a safra

No Norte do Paraná, a movimentação agrícola influencia diretamente a demanda por caminhões, motoristas e serviços de armazenagem. Com isso, transportadoras acompanham as projeções de produção para organizar a manutenção da frota, contratar capacidade adicional e definir rotas.

O planejamento também envolve o diálogo com cooperativas e armazéns sobre os pontos de carregamento, os destinos e as datas prováveis de maior movimento.

Para Marcio Pozzer, diretor regional do SETCEPAR Londrina, as decisões precisam começar antes da chegada dos grãos aos caminhões. Segundo ele, as empresas devem acompanhar as projeções ao longo do ciclo, já que o calendário de colheita dependerá do clima e do desenvolvimento das lavouras.

O desafio, afirma, é ter recursos disponíveis no momento em que a demanda se concentrar.

Paraná projeta 5,76 milhões de hectares de soja

A projeção inicial do Deral considera uma área de aproximadamente 5,76 milhões de hectares e produtividade média próxima de 3.930 quilos por hectare.

Uma produção maior pode elevar o volume de cargas a ser movimentado em determinados períodos. Por isso, a integração entre lavouras, armazéns, cooperativas e transportadoras ganha relevância para organizar a expedição da safra.

A atualização das estimativas durante o desenvolvimento das lavouras também pode ajudar as empresas a ajustar a disponibilidade de veículos e profissionais diante de mudanças no calendário agrícola.

Espera em armazéns afeta capacidade de transporte

Além da quantidade de caminhões, a eficiência da operação depende do tempo necessário para carregar, transportar e descarregar os grãos. Veículos que permanecem por longos períodos em filas deixam de realizar outras viagens, reduzindo a capacidade de atendimento da frota.

Segundo Pozzer, a infraestrutura rodoviária, a disponibilidade de armazenagem e a capacidade dos pontos de origem e destino também influenciam o desempenho da logística.

Para o SETCEPAR Londrina, a troca antecipada de informações entre produtores, cooperativas, armazenadores e transportadoras pode reduzir improvisações e ajudar a distribuir melhor o fluxo de cargas durante a colheita.