Porto de Santos registra melhor janeiro da história com alta de 9,5% na movimentação

O Porto de Santos, o maior complexo portuário da América Latina, começou 2026 com recorde histórico de movimentação, registrando 12,7 milhões de toneladas de cargas em janeiro. O volume é 9,5% superior ao mesmo mês de 2025 (11,6 milhões) e 6,8% acima do recorde anterior, de 2024, quando foram movimentadas 11,9 milhões de toneladas.

Mesmo sendo tradicionalmente o mês de menor atividade portuária — devido a fatores climáticos e à sazonalidade das exportações —, o desempenho surpreendeu e consolidou o melhor início de ano da história do porto administrado pela Autoridade Portuária de Santos (APS).

Agronegócio lidera expansão com soja e açúcar em alta

Os bons resultados de janeiro foram impulsionados principalmente pelo agronegócio, que manteve ritmo forte de embarques. O destaque ficou com o açúcar, que reverteu a tendência de queda observada em 2025, com alta de 36,8% no volume exportado, totalizando 1,57 milhão de toneladas.

Outro destaque foi o complexo soja (grãos e farelo), que registrou crescimento de 79,6% em relação a janeiro de 2025, alcançando 1,56 milhão de toneladas embarcadas. O desempenho reflete a maior disponibilidade do produto no mercado interno e a demanda internacional aquecida, especialmente da China, principal destino das exportações brasileiras do setor.

Movimentação de contêineres e atracações também batem recorde

Além dos granéis agrícolas, o movimento de contêineres também atingiu novo recorde. Foram 467 mil TEU movimentados em janeiro, 1,4% acima do resultado de 2024. O número de atracações cresceu de 435 para 446 embarcações, um avanço de 2,5% em relação ao mesmo período do ano passado.

Apesar do crescimento expressivo na movimentação total, a participação do Porto de Santos na corrente comercial brasileira teve leve recuo, passando de 29,6% para 29,5% — ainda assim, mantendo-se como o principal canal de escoamento do comércio exterior nacional.

Autoridade Portuária destaca planejamento e expansão da infraestrutura

O presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), Anderson Pomini, comemorou os resultados e destacou o papel do planejamento estratégico na expansão da capacidade operacional.

“É mais uma boa notícia, que confirma que os bons resultados alcançados até o momento não foram sorte, mas fruto de planejamento”, afirmou Pomini.

“Acabamos de receber do governo federal a aprovação da ampliação da área do Porto de Santos, o que vai garantir que novos recordes continuem sendo alcançados nos próximos anos”, completou.

O projeto de ampliação integra o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e prevê novos investimentos em terminais e dragagem, reforçando o papel do porto como principal porta de saída das exportações brasileiras.

Cenário econômico: Banco Central projeta crescimento moderado e inflação sob controle

Segundo o Banco Central do Brasil, o país entra em 2026 com crescimento moderado da atividade econômica e inflação em trajetória de convergência para a meta. No Relatório de Inflação divulgado em fevereiro, a projeção de crescimento do PIB para o ano foi mantida em 1,8%, com inflação estimada em 4,2%, ainda ligeiramente acima do centro da meta (3%).

A política monetária segue em ajuste gradual, com a taxa Selic em 9,25% ao ano, buscando equilibrar o controle de preços com o estímulo à produção e ao investimento. Esse contexto macroeconômico tende a favorecer as exportações e a logística portuária, especialmente em setores de maior competitividade internacional, como o agronegócio e a indústria química.

Perspectivas para 2026: continuidade do crescimento e foco em eficiência logística

Com recorde histórico já no primeiro mês do ano, as expectativas para 2026 são positivas. O Porto de Santos deve seguir crescendo em ritmo sustentável, impulsionado pela demanda global por commodities agrícolas e pelos novos investimentos em infraestrutura e tecnologia.

Os próximos meses também serão marcados pela entrada de novos terminais de contêineres e pelo avanço de projetos de descarbonização e digitalização das operações portuárias, reforçando o papel do porto como hub logístico estratégico para o Brasil e a América do Sul.