Governo afasta risco de falta de fertilizantes na safra 2026/27, mas custos ainda preocupam o agro

O risco de desabastecimento de fertilizantes para a safra brasileira 2026/27 está afastado neste momento, segundo o ministro da Agricultura e Pecuária, André de Paula. A avaliação foi apresentada nesta terça-feira (22), durante a abertura do 15º Congresso Brasileiro do Algodão (CBA), em Belo Horizonte (MG).

De acordo com o ministro, o governo adotou medidas para ampliar as alternativas de fornecimento, acelerar a chegada dos produtos aos portos brasileiros e estimular a retomada da produção nacional de fertilizantes. Apesar desse cenário mais favorável, a elevada dependência externa e os custos dos insumos continuam pressionando a competitividade do agronegócio.

“Eu posso inclusive anunciar que não teremos qualquer preocupação em relação a abastecimento”, afirmou De Paula, em entrevista coletiva após a cerimônia.

Brasil ainda importa mais de 90% dos fertilizantes

Durante o congresso, André de Paula destacou que a dependência brasileira das importações permanece entre os principais desafios estruturais do setor agrícola. Segundo o ministro, mais de 90% dos fertilizantes utilizados no país vêm do exterior.

Esses produtos representam mais de 25% dos custos de diversas culturas agrícolas. Por isso, oscilações internacionais de preços, restrições comerciais, conflitos geopolíticos e problemas logísticos podem afetar diretamente o planejamento das lavouras e as margens dos produtores.

A vulnerabilidade ganha relevância na safra 2026/27 diante das tensões internacionais e da necessidade de garantir a chegada dos insumos dentro da janela adequada de plantio.

Acordo com Marrocos prevê 3,8 milhões de toneladas de fosfatados

Entre as iniciativas adotadas pelo governo está a busca por fornecedores alternativos. Na semana anterior ao congresso, uma missão brasileira esteve no Marrocos, onde o Ministério da Agricultura e Pecuária e a OCP Nutricrops assinaram um memorando de entendimento para o fornecimento de fertilizantes fosfatados.

O documento estabelece um volume de referência de 3,8 milhões de toneladas para a safra 2026/27. A quantidade equivale a aproximadamente 76% do déficit de 5 milhões de toneladas de fosfatados projetado pelo governo para o próximo ciclo agrícola.

O memorando, contudo, funciona como um pré-acordo. A efetivação das compras dependerá das condições comerciais negociadas diretamente entre a empresa marroquina e os operadores brasileiros.

Mesmo com essa ressalva, o ministro considera que a iniciativa amplia a segurança do abastecimento. “Eu diria que o fantasma do desabastecimento, neste momento, está afastado”, declarou.

Navios com fertilizantes terão prioridade nos portos

Outra medida anunciada envolve a logística portuária. Segundo André de Paula, o governo articulou com o Ministério de Portos e Aeroportos a priorização de embarcações carregadas com fertilizantes durante o início da safra.

A estratégia busca reduzir atrasos provocados pelo acúmulo de navios nos terminais brasileiros e evitar que os produtos cheguem às regiões agrícolas depois do período ideal de aplicação.

A operação exige coordenação entre portos, importadores, misturadoras e transportadoras, uma vez que o desembarque representa apenas uma das etapas até a entrega dos fertilizantes nas propriedades rurais.

Produção nacional de ureia volta a ganhar espaço

O governo também aposta na recuperação da indústria nacional de fertilizantes nitrogenados para diminuir gradualmente a dependência externa.

As fábricas da Petrobras na Bahia e em Sergipe retomaram as atividades entre o final de 2025 e o início de 2026. A Araucária Nitrogenados (Ansa), localizada no Paraná, também voltou a produzir ureia neste ano.

Segundo estimativas da Petrobras, as três unidades têm potencial para atender aproximadamente 20% do mercado brasileiro de ureia.

A companhia trabalha ainda na conclusão da Unidade de Fertilizantes Nitrogenados III (UFN-III), em Três Lagoas (MS). Com a entrada da nova fábrica, a estatal estima que sua participação possa alcançar cerca de 35% do mercado nacional.

Durante a coletiva, André de Paula mencionou a possibilidade de conclusão do empreendimento em meados de 2027. A previsão oficial divulgada pela Petrobras, entretanto, indica o início da operação comercial em 2029.

Custos de produção ainda pressionam o algodão

Embora o cenário de abastecimento tenha melhorado, o custo dos fertilizantes segue no centro das preocupações dos produtores.

Na abertura do Congresso Brasileiro do Algodão, o presidente da Associação Brasileira dos Produtores de Algodão (Abrapa), Gustavo Piccoli, destacou que juros elevados, custo de capital, diesel, fretes e insumos agrícolas exigirão maior rigor na gestão da safra 2026/27.

As tensões comerciais e geopolíticas também permanecem no radar, especialmente por seus efeitos sobre o petróleo, os combustíveis, os fertilizantes e o transporte internacional.

Diesel também permanece sob monitoramento

André de Paula afirmou ainda que, até o momento, não existem indicações concretas de risco de desabastecimento de óleo diesel no Brasil.

O combustível tem peso significativo nos custos do agronegócio, desde o funcionamento de máquinas agrícolas até o transporte da produção. Uma eventual alta internacional do petróleo pode elevar as despesas com frete e reduzir a rentabilidade das culturas.

Segundo o ministro, o governo continuará acompanhando os conflitos internacionais e seus possíveis efeitos sobre o fornecimento e os preços dos principais insumos utilizados pelo setor rural.

Com as medidas adotadas, o abastecimento de fertilizantes para a safra 2026/27 apresenta maior segurança. O desafio agora será garantir que os produtos cheguem ao campo no prazo adequado e a preços compatíveis com a capacidade financeira dos produtores.