Especialistas da Agência e da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) desenvolveram estudos e análises de seis bacias hidrográficas brasileiras: Paraguai, Amazônica, Sul, Paraná-Tietê, São Francisco e Tocantins-Araguaia. Entre as informações do plano estão localização, área de influência, produtos relevantes, projeção dos fluxos de comercialização, projeção dos fluxos de transporte e demanda de cada bacia.

O diretor-geral da ANTAQ, Pedro Brito, ressaltou que o estudo contribuirá, de forma decisiva, para a logística nacional. Além disso, afirmou que o PNIH é uma ferramenta fundamental para os empresários que precisam de informações sobre a navegação interior nacional.

“O setor hidroviário não pode prescindir da iniciativa privada. São os empresários que movimentarão seus produtos. Com uma logística eficiente, nossas mercadorias terão um menor custo e uma alta competitividade”, afirmou Brito.

O vice-presidente da CNT, Meton Soares, também elogiou o PNIH. Disse que com “mais vontade o Brasil poderá ter 42 mil quilômetros de vias economicamente navegadas. O modal hidroviário é mais eficaz e mais eficiente do que outros modais. Precisamos seguir o exemplo de outros países.”

O secretário executivo da Secretaria de Portos (SEP), Mário Lima, afirmou que o transporte hidroviário tem muito a crescer. Ele disse, ainda, que o PNIH é um instrumento para atrair investimentos privados que desenvolverão as hidrovias.

Compuseram a mesa de abertura também os diretores interinos da ANTAQ, Fernando Fonseca e Mário Povia, o secretário de Política Nacional de Transportes do Ministério dos Transportes, Marcelo Perrupato, entre outras autoridades.