Foto: Claudio Neves

Em junho deste ano, os portos de Paranaguá e Antonina alcançaram uma marca histórica, movimentando 6.582.670 toneladas, um aumento de 3% em relação ao recorde anterior, registrado em dezembro do ano passado, com 6.376.229 toneladas. Esse foi o melhor desempenho mensal já registrado pelos portos paranaenses.

"É a conquista de uma equipe muito consolidada, especialmente considerando que somos o local que mais chove no Brasil, o que frequentemente nos obriga a suspender a movimentação de granel. Alcançar tantos recordes nessas condições é desafiador", afirmou o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.

Os principais produtos exportados foram açúcar a granel, com 669.380 toneladas, e soja, com 1.676.369 toneladas. O volume de açúcar a granel cresceu 15% em comparação a 2023, quando foi de 582.094 toneladas. O grão de soja teve um aumento de 6% em relação ao mesmo mês do ano passado, que foi de 1.578.472 toneladas.

Na importação, os destaques foram fertilizantes e contêineres, com 4.777.376 toneladas e 63.600 TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés), respectivamente. Os portos paranaenses continuam sendo a principal porta de entrada de fertilizantes no país, com um crescimento de 20% em comparação a junho de 2023, quando o volume foi de 727.282 toneladas. Os contêineres apresentaram um crescimento expressivo de 45% em relação a junho do ano anterior, quando o volume foi de 394.557 toneladas.

O diretor de Operações da Portos do Paraná, Gabriel Vieira, destacou que esses resultados são fruto do trabalho de planejamento operacional e de engenharia adotado pela empresa, que já rendeu aos portos paranaenses quatro prêmios consecutivos de melhor gestão portuária, concedidos pelo governo federal. "Junho mostrou ser um mês de grande movimentação tanto na exportação quanto na importação, e a perspectiva para o segundo semestre é ainda melhor", afirmou.

Moegão: Investimento para Maior Eficiência

O maior investimento da Portos do Paraná para aumentar a rapidez e eficiência nas operações ferroviárias é o Moegão. Este projeto visa agilizar a operação de grãos, impactando positivamente o volume total de movimentação do terminal de Paranaguá.

"É a maior intervenção portuária em desenvolvimento no Brasil, com um orçamento de R$ 592 milhões, financiado pela Portos Paraná", explicou Luiz Fernando Garcia. "A nova moega ferroviária está sendo instalada em uma área de quase 600 mil metros quadrados e vai centralizar a descarga dos trens que chegam ao Porto de Paranaguá". A previsão de conclusão é para o segundo semestre de 2025.