De acordo com dados da project44, a capacidade de TEU (twenty-foot equivalent unity) para importação e exportação nos portos do Brasil diminuiu entre janeiro e fevereiro deste ano. Foi registrada uma queda de 11%: a capacidade caiu de 7,2 milhões de TEUs para 6,4 milhões. Este é, no entanto, ainda um aumento de 5% em relação à recente baixa de 6,1 milhões de TEUs em junho de 2022.

Em paralelo, o primeiro trimestre de 2023 registrou o mais alto índice de confiabilidade de entregas de cargas terrestres desde 2021. Em março, a taxa de pontualidade foi de quase 75%.

A informação está em um novo relatório da project44, provedora da plataforma líder em visibilidade em tempo real para a cadeia de suprimentos. Acesse o relatório completo, com gráficos e comentários adicionais, neste link.

Outros tópicos do relatório “Brasil -- Performance Oceânica”:

• Saiba o tempo de permanência de importação e exportação em alguns portos nacionais

Os portos de Paranaguá (PR), Rio Grande (RS) e Salvador (BA) têm os maiores tempos de permanência de importação fora dos principais portos do Brasil. O Porto de Salvador tem sido altamente volátil, saltando de uma média de 3,7 dias em janeiro para 5,8 dias em fevereiro. Paranaguá e Rio Grande tiveram melhorias em fevereiro em relação a janeiro. Houve uma diminuição de 33% na permanência das importações no Rio Grande e uma diminuição de 8% em Paranaguá.

• Greve em portos da Alemanha pode causar atrasos no tempo de espera 

Nos últimos meses, houve um salto no tempo de espera para contêineres da Alemanha. Potencialmente, isso aumentará em abril devido a problemas operacionais causados pela greve de dois dias entre 22 a 23 de março no país europeu.