Foto: Trilhos da ferrovia ladeados por áreas de pastagem no Sul de MT

A pecuarista e produtora de grãos Sirleia Strobel, proprietária de uma área rural em Rondonópolis, se tornou uma parceira fundamental no projeto logístico de Mato Grosso: a construção da Ferrovia Estadual Senador Vicente Emílio Vuolo. Sirleia destaca que as negociações com a empresa responsável pela obra foram conduzidas de forma respeitosa, considerando os impactos potenciais para suas atividades. "Sinto que estou contribuindo para o desenvolvimento do estado, pois a expansão da logística é essencial para aumentar a nossa competitividade", afirma a produtora.

O projeto da ferrovia, que se estende por mais de 700 km, envolve uma série de negociações com proprietários de terras, com cerca de mil contatos realizados até o final de 2024. A obra inclui um trecho de 162 km em andamento, com aproximadamente 180 negociações já concretizadas.

Gestão Fundiária: Diálogo e Transparência nas Negociações

As equipes de Gestão Fundiária da Rumo são as responsáveis por estabelecer o primeiro contato com os proprietários das áreas afetadas pelo traçado da ferrovia. Antes do início das obras, os profissionais realizam estudos detalhados sobre a viabilidade do traçado, incluindo levantamentos topográficos e sondagens de solo, para garantir que a infraestrutura projetada seja compatível com a geografia local. As áreas a serem utilizadas são analisadas cuidadosamente para assegurar que não comprometam a produção agropecuária.

A gerente de Meio Ambiente e Gestão Fundiária da Rumo, Stefani Age, explica que a empresa assegura negociações justas e transparentes, oferecendo indenizações adequadas aos valores de mercado, além de avaliar a situação socioeconômica de cada propriedade. "Nosso foco é garantir que a propriedade continue sendo produtiva, seja para a pecuária ou para a agricultura. A ideia é desenvolver soluções que respeitem as atividades locais, como passagens para gado ou ajustes em cercas", explica Stefani.

A Rumo se empenha em garantir um ambiente de confiança com os proprietários rurais. Segundo Stefani, mais de 90% das negociações de servidão foram realizadas de forma amigável, destacando o respeito ao diálogo e à colaboração.

Sustentabilidade e Inovação no Monitoramento com o Fundiar

A Ferrovia Estadual de Mato Grosso é um projeto de grande escala e complexidade, que exige um gerenciamento eficiente e sustentável. Para isso, a Rumo implementou o Fundiar, um sistema de georreferenciamento que monitora e coordena as ações entre os envolvidos no projeto, incluindo engenheiros, construtores e proprietários das áreas afetadas. A plataforma permite a comunicação direta e transparente com os parceiros, garantindo o alinhamento das ações e o acompanhamento das obras em tempo real.

Stefani Age ressalta que o sistema Fundiar facilita o acompanhamento das atividades nas propriedades, permitindo a resolução rápida de problemas e garantindo que os acordos sejam respeitados. "Com a ajuda do Fundiar, conseguimos assegurar que todas as movimentações sejam feitas de forma respeitosa, preservando as atividades produtivas e os recursos naturais das áreas impactadas", conclui.

Impacto Positivo no Agronegócio e na Comunidade

Além de representar um avanço significativo na infraestrutura logística de Mato Grosso, a construção da ferrovia tem gerado milhares de empregos e traz impactos positivos para o agronegócio local. A obra é vista como um exemplo de progresso equilibrado, que respeita tanto as necessidades das pessoas e das propriedades rurais quanto a preservação do meio ambiente, estabelecendo um modelo de desenvolvimento sustentável.

Com a implementação de um projeto que favorece a transparência e a colaboração, a Rumo reforça seu compromisso com um crescimento sustentável que beneficia todos os envolvidos no processo e as comunidades ao longo do trajeto da ferrovia.