A construção da ferrovia Senador Vicente Emílio Vuolo, operada pela Rumo, emerge como o principal motor de geração de empregos no setor de infraestrutura em Mato Grosso no primeiro trimestre de 2024. Segundo dados do Caged (Cadastro Geral de Empregados e Desempregados), o saldo positivo de empregos no estado nesse segmento foi de 1.666 vagas, das quais aproximadamente 62,1% estão ligadas às obras da ferrovia, totalizando 1.035 postos de trabalho.

Impacto Econômico e Social

A ferrovia, que terá mais de 700 quilômetros de extensão ao conectar Rondonópolis a Lucas do Rio Verde, região de destaque na produção de soja e milho no Brasil, está estimada em um investimento inicial entre R$ 4 bilhões e R$ 4,5 bilhões. A primeira fase das obras abrange mais de 200 quilômetros, incluindo a construção do primeiro terminal próximo à BR-070.

Projeções Futuras e Benefícios

Guilherme Penin, vice-presidente de regulação da Rumo, projeta que nos próximos meses as obras atingirão um pico de mais de 5 mil empregos diretos, impulsionando significativamente a economia local. A expectativa é de que a conclusão da ferrovia não apenas reduza os custos de transporte, tornando os produtos locais mais competitivos nacional e internacionalmente, mas também atraia investimentos adicionais para a região.

Potencial de Geração de Empregos

A Federação das Indústrias de Mato Grosso (Fiemt) estima que a construção da ferrovia poderá gerar mais de 200 mil empregos no estado ao longo do projeto, sendo 114 mil diretos, 44 mil indiretos e 44 mil induzidos. Este impacto não apenas melhora as condições de vida da população local, mas também estimula o consumo interno e impulsiona setores como varejo, construção civil e serviços.

Sustentabilidade Ambiental

Além dos benefícios econômicos, o modal ferroviário oferece vantagens ambientais significativas em comparação ao transporte rodoviário. Um único trem da Rumo, com 120 vagões, pode transportar carga equivalente à de até 480 caminhões, contribuindo para a redução das emissões de CO2. A Rumo também tem metas claras de redução de emissões, tendo alcançado uma diminuição de 17,4% de suas emissões de CO2 de 2019 a 2023, e de 39% desde 2015.

A construção da ferrovia Senador Vicente Emílio Vuolo não apenas fortalece a infraestrutura de transporte de Mato Grosso, mas também promove um desenvolvimento econômico sustentável e responsável, alinhado com as necessidades presentes e futuras do estado.