As importações brasileiras de diesel A (puro) atingiram em setembro o maior volume desde dezembro de 2023, segundo análise da StoneX com base em dados oficiais do governo. O país comprou 1,77 bilhão de litros, alta de 9,4% em relação ao mesmo mês do ano passado e um salto de 35% frente a agosto.

De acordo com Bruno Cordeiro, analista de Inteligência de Mercado da StoneX, o aumento reflete a recuperação nas vendas de diesel B (misturado ao biodiesel), impulsionada pelo início do plantio da soja em várias regiões do país. A movimentação de insumos agrícolas contribuiu para ampliar a demanda pelo combustível no transporte e na logística do setor.

Atualmente, o Brasil importa cerca de 20% do diesel que consome, o que torna o comportamento do mercado internacional um fator decisivo para a formação dos preços internos.

EUA ganham espaço e assumem liderança nas exportações para o Brasil

O relatório mostra que os Estados Unidos ampliaram significativamente sua participação no mercado brasileiro, superando a Rússia como principal fornecedor externo. Em setembro, os norte-americanos responderam por 45,8% das importações brasileiras, o equivalente a 810 milhões de litros.

A Rússia, que havia se tornado o maior fornecedor após o início da guerra com a Ucrânia, viu sua participação cair para 27% (480 milhões de litros) — o menor nível desde março de 2023. Segundo a StoneX, o recuo foi causado por ataques de drones ucranianos a refinarias russas, que levaram Moscou a restringir exportações para priorizar o abastecimento interno.

Ainda assim, o Brasil compensou parte da redução das compras russas com importações vindas de outros fornecedores. Países do Oriente Médio, como Arábia Saudita e Omã, aumentaram sua fatia e somaram 349 milhões de litros (19%), enquanto a Índia também teve destaque, com 125 milhões de litros (7%).

Importações acumuladas de diesel crescem 14% em 2025

Entre janeiro e setembro de 2025, o Brasil importou 12,8 bilhões de litros de diesel, alta de 14% em relação ao mesmo período de 2024.

Segundo Cordeiro, a evolução das compras externas reflete não apenas o aumento da demanda interna, mas também uma queda na produção nacional de diesel A pelas refinarias.

Gasolina registra queda nas importações em setembro

Enquanto o diesel avançou, as importações de gasolina A (pura) recuaram 9,7% em setembro, totalizando 166 milhões de litros.

De acordo com Isabela Garcia, analista de Inteligência de Mercado da StoneX, a redução se deve ao forte abastecimento interno e à desaceleração do crescimento do Ciclo Otto, que engloba veículos movidos a gasolina e etanol.

Garcia explicou ainda que o aumento da demanda por gasolina está mais relacionado à competitividade frente ao etanol hidratado, seu principal concorrente nas bombas, do que a um crescimento generalizado no consumo de combustíveis leves.

No acumulado de janeiro a setembro de 2025, as importações de gasolina somaram 1,8 bilhão de litros, uma queda de 16,2% frente ao mesmo período do ano passado.

A analista observa que a tendência de retração deve continuar no quarto trimestre, mas pode ser amenizada pelo aumento da demanda por gasolina C, que contém mistura de etanol anidro, tradicionalmente mais procurada no fim do ano.