A Codesp (Companhia Docas do Estado de São Paulo) repassou apenas 34,1% dos recursos previstos para a infraestrutura dos terminais portuários em 2014. No total, foram liberados para os portos R$ 1,43 bilhão, mas apenas R$487,67 milhões foram repassados. A fatia de investimentos do ano passado é maior do que as porcentagens dos anos anteriores. Em 2013, por exemplo, foram distribuídos entre os terminais 28,3% dos recursos previstos e em 2012, 27,5%. Mesmo com um cenário caminhando lentamente no que se refere a liberação das licitações para investimentos em portos, empresas nacionais e internacionais ainda apostam na competitividade no médio prazo.

Segundo o diretor-presidente da ABTP (Associação Brasileira de Terminais Portuários), Wilen Manteli, a culpa não é inteiramente da Codesp, que não tem a autonomia necessária e vê os investimentos travados nas diferentes esferas do poder, como o Ministério dos Transportes e a SEP (Secretaria de Portos). As empresas, por sua vez, não querem esperar pelas mudanças estruturais que devem ser financiadas pelo governo para investir e assim procuram atender ao mercado com seus próprios meios de investimentos.