O aumento nos custos da aviação agrícola, impulsionado principalmente pela alta dos combustíveis, começa a gerar efeitos em toda a cadeia produtiva do agronegócio. O cenário acende um alerta para possíveis reflexos nos preços dos alimentos e na economia brasileira, mesmo com movimentos pontuais de queda registrados recentemente.

Combustíveis lideram alta de custos na aviação agrícola

Levantamento realizado em abril de 2026 pelo Sindicato Nacional das Empresas de Aviação Agrícola (SINDAG), com 30 empresas em nove estados, aponta forte elevação nos principais combustíveis utilizados no setor.

A gasolina de aviação (AVGAS) registrou aumento médio de 67,3%, passando de R$ 8,36 para R$ 13,99. Já o querosene de aviação (QAV) teve alta de 51,6%, subindo de R$ 5,58 para R$ 8,46.

Outros combustíveis apresentaram variações mais moderadas:

• Etanol: alta de 6,9%
• Diesel: aumento de 7,7%

Como a maior parte da frota agrícola depende de AVGAS e QAV, os impactos são mais significativos nas operações com aeronaves tripuladas.

Custos operacionais sobem e repasse já chega ao produtor

Com o avanço nos preços dos combustíveis, as empresas de aviação agrícola registraram aumento nos custos operacionais entre 14% e 40%, com média próxima de 25%.

Esse movimento já começa a ser repassado ao campo. Em algumas regiões, os reajustes nos serviços prestados ultrapassam 10%, elevando o custo das operações agrícolas que dependem de aplicação aérea, como pulverização e semeadura.

Inflação do setor indica nova pressão de alta

Apesar de o índice de inflação da aviação agrícola ter apresentado queda em fevereiro, a estimativa para março aponta forte elevação.

O avanço é atribuído principalmente à valorização do câmbio e ao encarecimento dos insumos energéticos, fatores que aumentam a pressão inflacionária sobre o setor e indicam tendência de continuidade no curto prazo.

Impactos se estendem por toda a cadeia do agronegócio

Os efeitos do aumento de custos não se restringem às empresas de aviação agrícola. O setor atende regiões estratégicas, responsáveis por grande parte da produção nacional.

Com mais de 40% das exportações brasileiras concentradas em produtos agropecuários, a elevação dos custos operacionais tende a impactar diretamente:

• Os preços internos dos alimentos
• A competitividade do agronegócio brasileiro
• O desempenho da balança comercial

Perspectiva: pressão silenciosa pode chegar ao consumidor

Embora ainda pouco perceptível no dia a dia do consumidor, a alta nos custos da aviação agrícola representa uma pressão relevante e gradual sobre o sistema produtivo.

A tendência é que, caso o cenário de combustíveis elevados persista, os impactos avancem ao longo da cadeia, podendo resultar em alimentos mais caros e maior pressão inflacionária nos próximos meses.