Segundo Giullian Fernanda Silva, Co-founder da WoodFlow, o fechamento do porto impediu inúmeros embarques programados para o período, causando significativos atrasos e desafios para os exportadores. A Portonave, responsável pela gestão do porto, interrompeu suas operações entre os dias 04 e 21 de outubro devido ao aumento do nível do rio Itajaí Açú, que levou ao fechamento do canal de acesso não apenas ao Porto de Navegantes, mas também ao Porto de Itajaí (SC). Em resposta, diversos navios foram direcionados para outros portos, incluindo Imbituba (SC), Itapoá (SC), Paranaguá (PR) e até Santos (SP).

Os exportadores foram os mais afetados, enfrentando não apenas prejuízos nos embarques não realizados, mas também despesas adicionais com armazenamento e transporte. Além disso, o prazo de entrega das cargas para clientes internacionais sofreu alterações significativas, conforme observou Giullian.

No contexto de exportação de produtos utilizando o frete marítimo, a WoodFlow destaca a importância de um planejamento robusto. Além de eventos extraordinários, os exportadores de madeira devem considerar diversas variáveis, como taxas portuárias, procedimentos específicos de cada porto e possíveis custos adicionais, como atraso de navio, parametrização em Canal Vermelho pelo MAPA (Ministério da Agricultura e Pecuária) ou pela Receita Federal.

A WoodFlow, especializada em negociações internacionais de madeira, oferece suporte aos exportadores, acompanhando de perto cada etapa da entrega, desde a documentação até os custos com portos e órgãos reguladores. Giullian enfatiza a expertise da WoodFlow em posicionar os produtos brasileiros de maneira eficiente no mercado internacional.