Etanol atrai R$ 27 bilhões em investimentos em Mato Grosso, aponta estudo da FIEMT

As usinas de etanol investiram R$ 27 bilhões em Mato Grosso desde 2017, com previsão de mais R$ 6,8 bilhões até 2028, segundo levantamento do Observatório de Mato Grosso, ligado à Federação das Indústrias de Mato Grosso (FIEMT), em parceria com o Sindicato das Indústrias de Bioenergia de Mato Grosso (BIOIND-MT).

O estudo aponta a política estadual de incentivos, incluindo o Programa de Desenvolvimento Industrial e Comercial de Mato Grosso (PRODEIC), como um dos fatores que favoreceram a implantação e a ampliação das unidades industriais.

A expansão também foi acompanhada pelo aumento da arrecadação. Em 2025, o ICMS estimado associado ao setor chegou a R$ 3 bilhões, valor R$ 1,1 bilhão superior aos R$ 1,9 bilhão concedidos em incentivos no mesmo ano.

Participação do etanol no ICMS estadual chega a 12%

Segundo o levantamento, a participação da indústria de etanol na arrecadação estadual de ICMS passou de 4% em 2019 para 12% em 2025.

Para José Fernando Mazuca Filho, presidente do BIOIND-MT, os investimentos nas usinas ampliam a atividade econômica e geram efeitos que alcançam os municípios próximos às unidades.

Na avaliação do dirigente, o aprimoramento das políticas industriais contribuiu para viabilizar os aportes e fortalecer a cadeia de bioenergia no estado.

Arrecadação estimada soma R$ 10,7 bilhões entre 2020 e 2025

No período de 2020 a 2025, o estudo estima R$ 10,7 bilhões em ICMS associado ao setor, diante de R$ 6,5 bilhões em incentivos concedidos.

Comparada à de 2019, a arrecadação estimada para 2025 cresceu 627%, enquanto os incentivos aumentaram 231%.

O levantamento também relaciona cada R$ 1 concedido em incentivo à realização de R$ 4,10 em investimentos privados pelas usinas.

Simulação aponta arrecadação menor sem expansão da produção

Em um cenário simulado, no qual o PRODEIC não tivesse sido ampliado e a produção permanecesse no nível de 2019, o estudo calcula que a arrecadação de ICMS do setor seria 67% menor em 2025.

Isso representaria aproximadamente R$ 2 bilhões a menos, conforme a estimativa apresentada pelas entidades.

Para Silvio Rangel, presidente da FIEMT, a industrialização da matéria-prima produzida em Mato Grosso é uma estratégia para ampliar empregos, renda e arrecadação. Ele defende que os incentivos criem condições para a expansão industrial e o retorno econômico à sociedade.

Frete interestadual custou R$ 2,8 bilhões em 2025

A distância dos principais mercados consumidores, especialmente do Sudeste, permanece entre os desafios de competitividade das usinas mato-grossenses.

Segundo o levantamento, os gastos com fretes nas operações interestaduais alcançaram R$ 2,8 bilhões em 2025, superando o valor dos incentivos recebidos pelo setor naquele ano. O transporte ocorre principalmente por rodovias.

José Lombardi, consultor tributário do BIOIND-MT, afirma que o PRODEIC ajuda a compensar parte dessa desvantagem logística. Ele observa que Goiás e Mato Grosso do Sul também mantêm programas de incentivo industrial, embora estejam mais próximos dos grandes centros consumidores.

Na avaliação do consultor, essas condições influenciam a escolha do local de implantação das usinas e a capacidade de Mato Grosso de atrair novos projetos para o processamento de sua produção agrícola.