Etanol amplia vantagem sobre a gasolina e gera economia de até R$ 80 por abastecimento

O etanol hidratado alcançou a maior vantagem econômica sobre a gasolina comum dos últimos oito anos. Em São Paulo, o biocombustível foi comercializado, em média, a R$ 3,70 por litro, enquanto a gasolina chegou a R$ 6,39 na última semana, segundo levantamento da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).

Considerando uma equivalência de rendimento de 73% entre os combustíveis, o preço do etanol corresponderia a R$ 5,07 por litro de gasolina. A diferença representa uma economia estimada de R$ 1,32 por litro equivalente, podendo gerar uma redução de aproximadamente R$ 79,29 em um abastecimento de 60 litros.

De acordo com a União da Indústria de Cana-de-Açúcar e Bioenergia (Unica), essa é a maior vantagem registrada desde 2018 e a segunda mais elevada desde o início da série histórica de preços da ANP, em 2013.

Etanol está competitivo em seis estados brasileiros

A vantagem do etanol não está restrita ao mercado paulista. Dados da ANP mostram que todos os municípios pesquisados em São Paulo, Paraná, Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Minas Gerais apresentaram preços competitivos do biocombustível em relação à gasolina.

O resultado é mais expressivo nas regiões que concentram produção sucroenergética, infraestrutura de distribuição e maior disponibilidade do produto. Nessas localidades, a oferta estruturada e a logística mais eficiente ajudam a transferir o benefício econômico até os postos de combustíveis.

Em São Paulo, principal mercado consumidor do país, a relação média entre o preço do etanol e o da gasolina ficou em 57,9%, nível bastante inferior ao limite técnico de 73% utilizado na comparação.

Mato Grosso apresentou competitividade ainda maior, com paridade de 55%. No estado, o etanol hidratado foi vendido a R$ 3,74 por litro, enquanto a gasolina alcançou R$ 6,80, uma diferença nominal de R$ 3,06 por litro.

Biocombustível reduz impacto das oscilações do petróleo

Para a Unica, a maior competitividade do etanol ganha importância diante das instabilidades geopolíticas e das oscilações no mercado internacional de petróleo, que podem elevar os preços dos combustíveis fósseis e aumentar as pressões inflacionárias sobre países dependentes de importações.

Produzido em território nacional, o etanol ajuda a reduzir a exposição brasileira a choques externos de oferta e preço. A capacidade instalada da indústria e o crescimento da produção também permitem ampliar o uso de uma fonte renovável, com geração de empregos e renda no país.

Enquanto a gasolina está diretamente exposta às oscilações do petróleo e do câmbio, o biocombustível fortalece o abastecimento doméstico e amplia a participação das fontes renováveis na matriz energética brasileira.

Mistura de etanol na gasolina avança para 32%

Além da comercialização do etanol hidratado diretamente nas bombas, o Brasil elevou de 30% para 32% a mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina, chamada de E32. A nova proporção entrou em vigor em 1º de agosto, em conformidade com as diretrizes da Lei do Combustível do Futuro.

A ampliação da mistura contribui para a estratégia nacional de mobilidade de baixo carbono e também possui efeitos econômicos. Segundo dados da ANP, o Brasil importou aproximadamente 3,5 bilhões de litros de gasolina em 2025.

Estimativas do setor indicam que a adoção do E32 poderá reduzir as importações brasileiras de gasolina entre 800 milhões e 1 bilhão de litros por ano. A medida tende a diminuir a exposição do mercado interno às variações internacionais e a fortalecer a produção nacional de energia renovável.

Etanol combina economia e menor emissão de carbono

Na avaliação do diretor de Inteligência Setorial e Regulação da Unica, Luciano Rodrigues, a ampliação do etanol na matriz energética representa uma alternativa eficiente para substituir parte do combustível fóssil importado por um produto renovável fabricado no Brasil.

Além da economia proporcionada ao consumidor, o avanço do biocombustível favorece a geração de renda e empregos na cadeia sucroenergética, reduz a necessidade de importações e contribui para diminuir as emissões de gases de efeito estufa no setor de transportes.

Com preços competitivos e maior participação na gasolina, o etanol se consolida como instrumento estratégico para proteger o abastecimento brasileiro, reduzir custos e acelerar a transição para uma matriz de transportes mais sustentável.