Desde o chassi e trem de força até o seu guindaste e compartimento de carga, este novo modelo é projetado para proporcionar alta capacidade de carga na sua aplicação primária – corte final – e quando há demanda particularmente alta em termos de produtividade.

O aumento na produtividade é devido em parte ao compartimento de carga maior, FlexBunk, a altura e largura do qual podem ser ajustadas a partir da cabine. Outros fatores contribuintes são o novo trem de força mais robusto, com maior potência do motor, torque e força de tração, fantástica mobilidade no terreno providenciada pelo Komatsu Comfort Bogie com portais, chassi em formato de barco com aço de alta resistência na parte inferior, e uma lâmina frontal que pode ser erguida mais que nunca. A transmissão inteligente, que otimiza a potência e velocidade baseada no terreno, carga e potência entregue pelo motor e caso você também esteja usando o guindaste, foi complementado com uma bomba e motor hidrostáticos maiores, para um manuseio ainda melhor.

O Komatsu 875 vem com a opção de um guindaste recém desenvolvido, com um torque de levantamento bruto de 145 kNm e um torque de giro bruto de 38 kNm. A combinação de um sistema hidráulico melhorado e, entre outras características, uma válvula de grua e bomba hidráulica maiores garantem produtividade superior e operação do guindaste excelente. O guindaste com um único extensor alcança um total de 8,5 metros e tem ampla potência de levantamento líquida graças ao bem balanceado sistema de lança.

A máquina foi inteiramente projetada para garantir excelente confiabilidade em condições difíceis, e os novos eixos, novas juntas articuladas e sistema de chassi são todos construídos para durarem. Isso economiza dinheiro no longo prazo, reduzindo o tempo de parada e manutenção. A junta articulada e eixo de transmissão são equipados com um novo tipo de vedação do assento do rolamento, para uma longa vida útil e menores custos de reparo.

A nova instalação do motor apresenta um novo sistema de refrigeração de tamanho generoso, ventoinha com velocidade variável baseada na temperatura, e a mais moderna engenharia para um motor diesel (Tier 4), com tecnologia SCR, mas sem a necessidade da recirculação dos gases de escape. Isso, junto com o novo sistema hidráulico, proporciona baixo consumo de combustível e alta potência em baixas rotações do motor. O novo motor reduz e emissão de NOx e partículas de fuligem. Baterias maiores, com a opção de diagnóstico das condições da baterias através do sistema de gerenciamento de frota MaxiFleet, garantem que a máquina dá a partida mesmo nas manhãs frias do inverno subártico.

O novo visual da máquina proporciona uma aparência poderosa e inteligente, e as numerosas melhorias tornam a manutenção da máquina ainda mais fácil. O novo capô arredondado do motor é acionado eletricamente e pode ser usado como uma plataforma de serviço na posição aberta. Todos os filtros estão localizados sob o capô, para fácil acesso. Há escotilhas de serviço no chassis, fornecem acesso onde ele é mais necessário. Uma válvula de drenagem por baixo do motor faz com que seja fácil substituir o óleo, sem derrames. Pontos de inspeção facilmente acessíveis para óleo do motor, diferencial e caixa de câmbio.

Como sempre com um forwarder Komatsu, o operador é o ponto de foco. A cabine de forwarder mais moderna no mercado foi mais uma vez atualizada. Proteção melhorada do operador é proporcionada por uma estrutura de cabine mais reforçada, portão patenteado de altura total FlexGate e janelas protegidas com parafusos para fácil substituição de janelas desgastadas. Algumas das outras características atualizadas incluem um botão de partida e travamento central com uma chave de controle remoto, luzes adicionais de trabalho e MediaZone. A suspensão de cabine, Komatsu Comfort Ride, proporciona conforto imbatível do operador.

O Komatsu 875 é fornecido completo com o sistema de controle mais moderno do mercado, MaxiXplorer. A balança de guindaste totalmente integrada, Protec Scale, possibilita que as cargas sejam pesadas automaticamente para acompanhamento de produção e monitoramento operacional. A conexão da balança é tão compacta como uma conexão padrão e protege o roteamento das mangueiras para o roteador. A produção pode ser monitorada a partir do escritório no MaxiFleet, o primeiro sistema de gerenciamento de frota de máquinas florestais do mundo.