A primeira reunião do Plano de Ação Safra de Soja 2015 aconteceu essa semana com participação de representantes dos terminais portuários, autoridade portuária, autoridades municipais, estaduais e federais e também membros de sindicatos e concessionárias ligadas ao processo portuário. O primeiro encontro fez um retrospecto do que foi realizado nos últimos anos e o que deve ser aperfeiçoado para a safra 2015. Entre abril e agosto movimentação da soja é intensificada no Porto do Rio Grande.

Entre temas tratados estavam melhorias na Rodovia RS-471 e também uma ampliação do período chamado horário de pico na BR-392. Sobre a estrada, caminhoneiros e Polícia Rodoviária Estadual pediram que fosse colocada uma nova sinalização para a rodovia, melhorando o trânsito e evitando acidentes.

“Ouvimos a todos os protagonistas desse processo e esperamos uma safra tranquila e sem impactos para a comunidade. Esse é o principal objetivo desse plano, termos um escoamento ágil garantindo eficiência ao Porto do Rio Grande com o menor impacto social possível”, afirmou o diretor superintendente, Janir Branco.

No ano passado foram escoadas, aproximadamente, 11 milhões de toneladas do complexo soja (farelo lowpro e hipro; óleo de soja; soja em grãos), pelo Porto do Rio Grande. Foram contabilizados, até o momento em 2015, cerca de 500 mil toneladas do complexo soja.

A alteração proposta pelos terminais é de que o horário de pico, na BR-392 passe por uma avaliação e possa ter trinta minutos a mais de duração. Como efeito, os terminais ficam comprometidos em reduzir a chamada de caminhões nesse horário e também é proposto à operação ferroviária que evite manobras na BR-392 deixando o trânsito fluir de forma ágil. Entre as sugestões propostas pelos participantes é que o grupo não seja reunido apenas no período da safra e passe a trabalhar em propostas com duração de médio e longo prazo.